OPC电磁阀是什么？

OPC电磁阀:简单说是用于汽轮机的超速保护，是只迅速关闭调速气门和抽汽控制阀以及各段抽汽逆止阀，而同时不遮断汽轮机。

OPC油压直接或间接作用在调速汽门、抽汽调整阀和各段抽汽逆止门上，使它们保持开启。

OPC电磁阀在甩掉电负荷或者超速（大于103%）的情况下动作，动作之后泄掉OPC油压，关闭调速汽门、抽汽控制阀、和抽汽逆之门，保持主汽门开启。

待转速下降的2950转的时候OPC电磁阀关闭，OPC油压恢复，调速汽门开启，DEH重新将转速控制在3000转。所以OPC油压是用来防止甩负荷或其他原因造成汽轮机超速的。OPC有很多种模式，比如有的厂是OPC油压建立迅速关闭调门，消失时调门才能开启。

ast油压是指汽轮机紧急停机保护,它通过四个AST电磁阀实现。当汽轮机的某个参数达到停机值时,AST电磁阀失电打开,泄去安全油,汽轮机各汽门迅速关闭。四个AST电磁阀分两组,分别为一通道和二通道,这样既可以防止误动也可以防止拒动。ASP是汽轮机AST电磁阀通道的油压,当1,2电磁阀误动时,其油压会升高.3,4电磁阀误动时,其油压会下降,以此判断AST电磁阀工作是否正常。 OPC油就是空转油。OPC是汽轮机的超速保护,它通过两个OPC电磁阀实现.当汽轮机转速达到103%(即3090rpm)或甩负荷时,OPC电磁阀打开,OPC动作,关闭高中压调门和各抽汽逆止门。

汽轮机AST 是指AUTO STOP TRIP，就是ETS系统的执行者，四个电磁阀，泄去所有DEH的控制油压。让机组安全停下来。

AST油压为机组的安全油压，当TSI监测机组达到跳机条件后，立即开启AST电磁阀，泄去油压，阀门。

OPC是指OVERSPEED ProtectControlER这是英文缩写，是超速抑制，泄去调门的控制油压，将调门关闭，转速惰走，不让其超过103%＝3090转（触发条件）。两种控制逻辑，当低于3060复位，或是发6——9秒的脉冲泄调去调门的控制油压，但在油路上通过一单向阀的隔断而不泄AST的油。权限低，反之AST要泄OPC的油。