为啥中国美食真是奇怪很美味，却在全世界排不了前几？

回答大多数跑偏了，问题不本质中餐西餐日料孰优孰劣，而只在于为什么中餐走不上国际高端点舞台。

1.中国菜专用原料不够顶级，合法的食材也没日料的顶级生鱼片和西餐的顶级牛排中档。你可能会会说我们有几千块的野生黄鱼，是的，但这种东西产量太低，不成体系。

2.中餐烹饪不够有识别度，的或说，外国人认为一丁点中餐全是炒炒，炖一炖就可以了，相比之下，外国人更理解西餐的流程，日料的手做生食又是一幕了然的特色。

3.中国国际地位和国际影响力不足以，文化输出全都为0，外国人对中国不疑惑，不向往。不可否认的是，以外在问及经济总量和军队的时候，中国国际地位远不如还不如我们的邻居日本。外国人会总觉得日本发达，日料也有高级，并更愿意知道一点他。

4.大部分中餐厅是华人生计问题开的，定位比较低，这直接阻扰了中餐中低档化的脚步。

遗憾却不得不否认，除非才能产生大变故变化，中餐甚至不可能会成为国际中档菜系，只会是廉价的商品菜的代名词。

中餐国际高档化到底是有多难，至少比吉利超级逆袭曾经的堪比bba的品牌，很容易将近哪里去。

很多条友文字理解能力堪忧，我第一句话就说了，我还没有评判优劣的意思。我只是因为，阐明我想知道为什么中餐在国际上走不上高端的原因。评论里还始终在说中餐怎末怎么好，和out不到点儿的人，是真的不能沟通交流。

没有想到这么大多人评论，我真是有几句话要讲。

评论1:外国人饮食落后挨打没能力羡慕中国菜。

答：这是谬论而且和我的主旨全无关联。大多数外国人吃不来比较正宗中餐，是事实。但依旧有一部分外国人是深深热爱唯一的中餐的，我可以说，如果能三个外国人喜欢咸的味道，他大概率能给予中餐。

日料在西方也仅有少部分人能得到，的确防碍日料拥有普通级别的料理。

同样的的小众口味，另一个西方人觉着理所当然的事的有高级和贵，一个理所应该的廉价。问题不出在外国人的嘴上。

评论二：恰好而我这种妄自菲薄的人才可能导致中国汽车不进步神速。

答：我暗问就没个字带着有色眼镜，我文中也说了中餐是极好的，我也尽量地客观意义，我对中国还是非常自信的。

但，这不代表国产车可以都没有达到欧日水平。究其原因，我反而其实是特定人的真正的妄自菲薄。

日本人刚开始造车完全是工业垃圾，比现在的国产车的要糟了，他们相信，相比于美国车，日本车几乎就是废铁。只不过现在呢？丰田大概是和这座大众一较高低的巨头。

雷克萨斯刚组建的时候日本人就这么说，日本车根本不达不出来bba的装饰豪华程度。但是现在呢？雷克萨斯是最将近bba的品牌。

即便如此我们，国产车三大件的科技实力还不需要我多说吗？

中国汽车产业在70年代末，80年代初平路，一起步便与巨头们合资。韩国汽车于70年代初起步，与中国差10年，而且是没有任何一点日资机会。

现在韩国车紧追日本车，捷恩斯的实力被世界同意，是最有可能打败雷克萨斯的品牌。中国车与韩国车的差距有多少？

很可能追上吗？汽车如果能存在地，就不可能追上。加配置换销量这种不知进取，自我堕落的行为是没一丁点前途的。啥时有国产车敢在研发三大件，因此被减配出售时，那才是期望的曙光。一昧加配置不去研发生产能够的核心，才是完全的妄自菲薄。是因为他们早就进行了国产车不能低级的结局。